编辑:余梓阳 来源:易车网 阅读量:7338 时间:2023-10-25 20:19:33 阅读量:6407
后知后觉,继增程式六座SUV热销后,下一个即将开拓出新蓝海的市场,很有可能就是大五座增程式SUV。该领域,岚图早早就布局了岚图FREE,理想也在后来推出了L7。不仅如此,在9月12日的新问界M7上市发布会现场,我们还看到了问界M7五座版。
作为后来者的问界M7五座版,指导价区间为24.98-30.98万元,新车通过两驱版拉低了门槛,实际上四驱版起步价达到了28.48万,相比新岚图FREE,价格高了将近2万,那么,产品层面两车表现又如何?一起来看看。
从定位来看,先上市的新岚图FREE依然是大五座+增程式+中大型SUV,纯电续航210km、综合续航超1200km。刚上市的问界M7也是增程式动力+中大型SUV,并且新增了五座版,就连纯电续航也是200km级,表现都不错。但新岚图FREE看上去更像一款纯正的新能源SUV,因为它的轴距达到2960mm,比同级问界M7长出140mm,要知道轴距可是与空间正相关,轴距越长,往往空间越大,何况还是领先这么多,当然问界M7也通过更长的车身找回了些许优势。
动力方面,问界M7五座四驱版虽然价格高了一些,但跟新岚图FREE一样,两车都能做到4.8秒破百。不过,在驾控方面,我个人还是更倾向于新岚图FREE,毕竟它武装了全铝合金底盘+100mm上下可调的空气悬架,双叉臂前悬也比问界M7的麦弗逊前悬更有说服力。
除此外,新问界M7座舱有了华为鸿蒙系统赋能,使用流畅且功能丰富,而新岚图FREE有了车载顶级芯片8155加持的智能座舱,流畅度也得到保障。
智驾方面,问界M7这次也将标配华为ADS2.0智驾系统,在高阶辅助驾驶功能、障碍物识别等方面,也有着大幅提升。不过,新岚图FREE在选装百度阿波罗智驾系统之后,指导价比新问界M7智驾版便宜,毕竟该款问界M7指导价达到30.98万,另外一款支持高阶智驾的问界M7更是把价格拉到了32.98万,不过它是六座布局,我们暂且不提。
具体来看,两车在满足基础的L2级智驾功能基础上,还具备了领先合资竞品的高阶功能,如信号灯识别、主动避让雪糕筒等障碍物、上下匝道辅助,但相比之下,新岚图FREE因为有了高精地图的支持,在自主超车等动作上会更加敏捷。同时它还有全球首个支持智能进出服务区辅助的功能,而问界M7可能后期会升级,但目前还没有提供,至于记忆泊车、遥控泊车等等,两车都没有缺席,表现远超海外车型。
就当年来看,海外品牌称霸中国市场的时代,以25-30万的价格区间,别说辅助驾驶系统和4秒级加速,就连中大型SUV的空间,恐怕也难以迈入。包括在豪华属性、各项配置对比中,自主品牌将豪华出行门槛大幅降低这件事,贡献亦是不小。
伴随新能源+智能化的赛道开启,越来越多的车企开始学习岚图与问界之间的良性竞争后,作为消费者的我们,其实是最终受益人。毕竟,当车企们大手笔开发新能源车平台化架构,并打破越来越多的西方技术封锁后,我相信,国产品牌旗下车型以更低价格解锁更豪华、更智能的用车体验,只是时间问题。
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