搭载四驱,亏电油耗6L,这台越野SUV能否实现猛龙过江?

编辑:竹隐     来源:易车网    阅读量:5610    时间:2023-11-26 06:43:40    阅读量:9217   

我的地主

10月10日,长城旗下越野SUV猛龙正式上市,新车推出3款车型,指导价16.58万元至18.38万元。

新车上市当天的主题则是“猛龙过江”,显然最近发展形势略显微妙的长城汽车,确实非常需要一款具有重磅战斗力的车型实现猛龙过江。

在产品力方面,猛龙令人印象深刻,方盒子的粗犷造型,L2级的高阶配置,12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸中控大屏,先进的智能语音系统,再加上4.8米的车长和接近中型SUV的空间,整体产品力还算不错。

氮素,以上都不是重点,长城猛龙的核心产品优势,其实就是这款车型的定位,要做“越野SUV的普及者”。

做到这一点显然并不容易,这需要从越野SUV的特点谈起。

越野SUV的三大硬伤

坦率地说,大多数消费者内心都有一个越野梦,尤其是生长在都市里的人群,谁不向往诗和远方,谁不期望来一场说走就走的旅行,周末时候,谁不想逃离城市,进入深山,热烈拥抱大自然,释放都市中积累的压抑与惆怅。

可惜说来容易,实现很难,很多人虽然心心念着要一部可以翻山越岭的越野SUV,等到真正掏钱时候,还是来一台城市SUV。答案也不复杂,因为越野车虽好,却也有着几个致命短板和缺陷。

越野车第一个拦路虎就是油耗。开着越野SUV确实很爽,直拔大V沟,穿越大海道,在沙漠里刷锅,到河流上游去钓鱼,到森林深处去露营。但是这些都需要付出高昂代价,最大副作用就是高油耗,毕竟你一脚油门下去,车子可以轻松冲上50%的高高山坡,你在沙漠里撒欢,需要澎湃强悍的动力支持。一般的越野SUV,随随便便百公里十几个油,甚至几十个油都很正常,这让很多人望而却步。

越野车另一个短板那就是价格,相比城市SUV,越野SUV结构更牢固,动力更强悍,尤其需要搭载四驱、差速锁等配置,价格远超过普通SUV,普遍都在20万以上,霸道陆巡这个级别随随便便都是几十万,这让一般购车预算10万至20万的普通消费者望而却步。

此外,越野车还有一个拦路虎,就是舒适性,越野SUV普遍采用非承载式车身,带大梁的架构,这种结构非常有利于通过性,舒适性却大打折扣,当作越野利器可以,当做普通代步车不太合适,因为舒适性太差,过一个减速带都让人怀疑人生。

越野车的通过性,SUV的舒适性

长城猛龙的出现,显然可以从某种程度解决越野SUV的三大拦路猛虎,它在保持越野SUV优秀的通过性和脱困性的基础上,克服产品的主要短板。

猛龙解决的第一个拦路猛虎是舒适性。猛龙虽然定位越野SUV,不过实际并没有采用传统硬派越野车的大梁结构和非承载式车身,而是采用了城市SUV常用的承载式车身,这种结构在极限越野方面不如坦克300或者牧马人,但是一般的越野路况可以轻松通过。

猛龙接近角24度,离去角为30度,通过角为19度,离地间隙为170-200mm,最大涉水深度为560mm,最大爬坡角度为60%,同时搭载四驱和差速锁,一般的越野路况完全没有问题,在沙漠里刷锅,走走刀锋,冲冲50%的大山坡,穿越大海道都没有问题。

同时因为采用承载式车身,前后都是独立悬架,舒适性方面大幅度提升,再加上舒适配置以及L2智能驾驶等功能,在乘坐感受方面和城市SUV几乎无差别,这显然提升了猛龙的适应性。平时可以买菜、接孩子或者上下班代步,周末或者假期就化身翻山越岭的越野车。

零百加速6秒,百公里油耗6升

猛龙解决的第二个拦路虎是高油耗,这也是硬派越野车的最大弊病,猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,这是长城融合了插混和四驱优势的一项系统集成技术,这套技术的突出优势在于保持强悍动力、四驱通过性的同时大幅度降低了油耗。

系统由1.5T发动机、高功率电机、动力电池以及两档智混变速器构成。系统最大综合功率达到282kW,综合扭矩750N·m,零百加速时间只需要6秒。同时在至关重要的油耗方面,?27.54kWh-磷酸铁锂版WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1.15L/100km,NEDC纯电续航145km,WLTC纯电续航115km。也就是说,即便不充电,猛龙完全当作一台油车去开,油耗也仅仅相当于一台A级家用轿车。如果当作电车开,在一个二三线的城市,充一次电基本可以保证一周的通勤。满油满电,续航可以轻松超过1000公里。这样的表现远远超过了同级越野车。

起步价16.58万元

猛龙赶走的第三个拦路虎是价格。一般来说,同级车型中,SUV相比轿车更贵,越野车则比SUV更贵;混动车相比燃油车更贵;插混车则超过普通混动车。猛龙作为一台插混越野SUV车型,指导价仅为16.58万元至18.38万元,大致仅仅相当于CR-V或者荣放这样一部合资紧凑级SUV入门版价格。但是在动力系统方面,在越野能力方面,在能耗方面,在配置方面,猛龙都展现出了明显优势。

写在最后

综合评价一下猛龙,接近中级SUV的尺寸,具有出色的越野能力,综合能耗仅相当于一台A级轿车,智能配置方面也表现出色,指导价也不过分,据悉上市当晚订单已经超过3万台。那么这台凝聚着长城汽车更多期望也堆积了更多新技术的车型,能否实现哈弗品牌猛龙过江的期望呢?

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