小鹏汽车一季度亏损超17亿，同比扩大116%，何小鹏称谈及3大挑战

出品:子弹财富观

日前，国内造车新势力之一的Xpeng Motors发布了2022年第一季度财报财报显示，Xpeng Motors第一季度实现营收74.549亿元，较2021年同期增长152.6%，但较2021年第四季度下降12.9%

其中，汽车销售收入69.988亿元，较2021年同期增长149%，较2021年第四季度下降14.5%。

xpeng Motors 2022年第一季度净亏损17.08亿元，而2021年同期为7.866亿元，同比增长116%。

2021年第四季度净亏损12.872亿元人民币，环比增长32.7%。

剔除股权补偿费用，2022年第一季度非美国通用会计准则净亏损为15.282亿元，2021年同期为6.963亿元，2021年第四季度为11.983亿元。

可以看出，Xpeng Motors在营收增加的同时，亏损也在扩大今年3月，公司创始人何曾表示，Xpeng Motors的中长期目标是将公司整体毛利率提升至25%以上这份财报显示，今年第一季度，Xpeng Motors的毛利率为12.2%，2021年同期为11.2%，2021年第四季度为12%

毛利率虽然提高了，但也只是长期目标的一半左右，Xpeng Motors还有很长的路要走。

此外，2022年第一季度，Xpeng Motors交付了34，561辆汽车，与2021年同期的13，340辆相比增长了159%，其中，在小鹏交付的P7汽车数量为19427辆，比2021年同期的7974辆增长了144%2022年3月，P7汽车月交付量首次突破9000辆P5车于2021年10月批量交付，2022年一季度交付量达到10486辆

截至2022年3月31日，Xpeng汽车共有366家门店，覆盖138个城市同时，Xpeng Motors还有933个自营充电站

Xpeng Motors还在财报中谈到了公司面临的三大挑战。他说:

我们第一季度的业绩标志着2022年的良好开端我们对高品质电动汽车的需求强劲，我们的专有技术继续引领行业发展面对供应链的挑战，我们拥有优秀的内部技术开发能力和积极主动的供应链管理尽管芯片短缺和新冠肺炎疫情，我们仍然有信心扩大我们的市场份额

据何介绍，2021年，思鹏汽车还将对接更多的电池供应商2022年第二季度，电池供应多元化布局基本完成，降低了供应商集中风险但在芯片供应链中，挑战比所有人想象的都要长

显而易见，车企面临着供应链管理，芯片短缺和新冠肺炎疫情三大挑战，而作为造车新势力的领头羊，Xpeng Motors有信心取得更大的成绩。

今年年初，Xpeng Motors在香港股市的股价还是197.2港元，而目前，其股价仅为90.85港元不到半年时间，其股价跌幅高达53.9%，呈现被腰斩之势

目前，韦小立的三家新势力公司Ideality和Xpeng Motors已经发布了一季度财报李第一季度营收为95.6亿元，净亏损1090万元在损耗控制方面，李要比Xpeng Motors好得多

蔚来汽车将于6月9日发布第一季度财报，我们将持续关注。